Las navegaciones suelen ser mixtas, dependemos de las condiciones meteorológicas, si no hay viento tenemos que ir a motor, aunque siempre que podemos intentamos sacar velas.

La edad mínima es de 18 años y no tenemos edad máxima, aunque siempre tienes que contar con buena condición física y de movilidad.

Lamentablemente nuestros barcos son réplicas de barcos históricos y están recreados lo más parecido a la realidad por lo que no tenemos los barcos adaptados para personas con movilidad reducida.

Cualquier tipo de enfermedad o dolencia que imposibilite trabajo físico o en altura.

No necesitas experiencia previa, haber navegado antes o poseer de ningún título, se necesitan muchas ganas de ayudar en todas las labores del barco.

No todo el mundo puede navegar. Las plazas son limitadas y se considera un “premio” para quien consigue una plaza. Si crees que puedes encajar en el perfil y te gustaría probar esta experiencia rellena nuestro CUESTIONARIO

Lo normal son entre 3 y 6 meses, aunque hay voluntarios que han estado más de un año.

Tendrás que llegar por tus propios medios

Tendrás que buscar los medios para poder llegar al siguiente puerto.

Tienes un periodo de unos 15 días para poder adaptarte al barco. No todo el mundo se adapta a la vida pirata, aunque te ayudaremos a que encajes en el grupo.

Si, al igual que la ida, pero en esta ocasión intentaremos ayudarte con el transporte de vuelta.

Si, siempre que todas las partes estén contentas, se puede hacer una prorroga también es necesario que haya disponibilidad.

Los primeros días, estarás en un régimen de 5 días de trabajo y 2 de descanso (en puerto), una vez superado este periodo, pasaras a un régimen de 48 horas de trabajo y 48 libres. Hablamos siempre en puerto, ya que en navegación empezarás en un régimen normal.

Te aconsejamos que te metas en el apartado VIDA A BORDO donde encontrarás toda la información, así como fotos y vídeos explicativos.

Te aconsejamos que te metas en el apartado VIDA A BORDO donde encontrarás toda la información, así como fotos y vídeos explicativos.

En la web de la Fundación Nao Victoria o en las redes sociales puedes ir viendo donde se encuentran los barcos.

¡Claro! Recuerda siempre mencionarnos en nuestras redes sociales y si nos las compartes te lo agradeceríamos

Para el aseo personal siempre podrás coger un galón de agua para poder enjuagarte. El agua es un bien muy escaso y preciado a bordo por lo que tenemos que intentar ahorrar el máximo de agua posible.

Debemos de preguntarle al capitán/jefe de maquinas. En los puerto solemos ir a las instalaciones de la marina.

Debemos preguntarle siempre al Capitán pero en principio se suele poder con agua salada. El agua dulce, depende del barco y los litros que tengamos abordo. Habrá que preguntar al capitán.

No

Sí

Durante las horas de apertura a público queda terminantemente prohibido fumar a bordo del barco. Una vez cerrado el barco al público sí podrá fumar en las zonas habilitadas a ello.

Sí, en las zonas habilitadas para ello.

No, ya que tenemos que estar atentos y disponibles para cualquier maniobra o emergencia que pueda surgir en el barco

No hay ningún problema. Tenemos un menú diario que intentamos que se adapte a las necesidades de la tripulación por encima de individualidades. Es importante que lo indiques antes de embarcar.

Visita VIDA A BORDO para saber esta información al respecto

Como voluntario tendrás cubierto el desayuno, la comida, la merienda y la cena de toda la semana a bordo del barco. Todo aquello que quieras consumir fuera del barco correrá por cuenta de cada uno. Si quieres saber los horarios aproximados de comidas visita VIDA A BORDO.

Es necesario llevar un frontal para poder tener ambas manos libres por si existiese algún contratiempo. En el mundo náutico de grandes veleros, suelen tener una navaja y una luz frontal cada tripulante, básicamente como material de supervivencia en caso de emergencia, se enganchen con un cabo, etc., en el mar nunca sabes qué puede pasar.

Todas las recomendaciones de cosas que debes llevar contigo las puedes encontrar en VIDA A BORDO.

No hace falta. Si quieres llevar tu propio gel y champú no hay problema, aunque el barco está provisto.

Sí. Tendrás que llevar tu propia toalla así como chanclas para usar en la ducha.

No hace falta. Nosotros te proporcionaremos un colchón con un saco de dormir que será lo que utilices

Sí, aunque siempre es recomendable sobre todo cuando hacemos nuestra gira extranjera sacar un seguro particular.

¡En un Catre, eso seguro!!! Depende del barco la zona habilitada para dormir es diferente. Te recomendamos que eches un vistazo a VIDA A BORDO donde podrás ver las zonas habilitadas para pernoctar durante tu estancia como voluntario.

Nuestros barcos son multiculturales, tenemos toda clase de nacionalidades a bordo, aunque predomina el español.

El idioma oficial es el español, aunque nuestros tripulantes también hablan inglés y algunos de ellos francés

Intentamos que nuestras tripulaciones estén equilibradas tanto de hombres como de mujeres. Hay que tener en cuenta que todas las maniobras de vela se realizan a mano por lo que es importante que el grupo sea fuerte y trabaje al mismo ritmo sobre todo en las maniobras.

Vas a formar parte de una tripulación de un barco museo, por lo que harás cosas de guía, atención del museo, mantenimiento, colegios, etc., como guardias de navegación, llevar en timón, estiba, preparar defensas, bajar a la máquina, etc. Por supuesto también hay que hacerse cargo de la parte de vida abordo, como es la comida, limpieza, guardias nocturnas, en las que todos colaboramos.

Hay dos, en tierra y en navegación. En Navegación será el Capitán, jefe de máquinas y primer oficial/contramaestre, la jerarquía a seguir. En tierra, estará Logística y encargado.

Los Barcos serán nuestra casa durante un tiempo, por ese motivo es muy importante mantener nuestra casa limpia y ordenada, por ello cada día dedicaremos unos minutos a la limpieza de las zonas comunes.

Se suele ir cerca de la costa por lo que la mayoría del tiempo se suele tener cobertura. Cuando nos separamos un poco de la costa la perdemos, pero la mayoría del tiempo hay.

Sí, también puedes cargar tus dispositivos, pero tendrás que estar también pendiente de ellos.

Sí, todos los barcos disponen de tomas europeas de 220v. Todos los dispositivos de carga deben estar observados constantemente para evitar sobrecargas o incendios.

Depende del barco, las tripulaciones oscilan entre las 12 hasta las 30 personas.

Es IMPRESCINDIBLE tener DNI en vigor para poder navegar. También será RECOMENDABLE y en ciertos puertos IMPRESCINDIBLE tener pasaporte en vigor (no caducado) ya que hay puertos en UK que visitaremos y tendremos que tener toda la documentación reglamentaria sino no podrás bajarte del barco en ningún momento.

En el barco el espacio es muy limitado, teniendo una nevera para toda la tripulación. En casos excepcionales se puede dejar que se guarde algo, pero está terminante prohibido llevar comida al catre, básicamente porque podría atraer cualquier insecto hacia una comida abierta.

Depende de puerto al que vayamos. Hay navegaciones que son de escasas horas y otras que pueden llegar a ser de hasta 10 días. La media suele ser entre 2/3 días

El capitán y oficial están capacitados para atender cualquier emergencia de primeros auxilios así como RCP.

Si después de este recopilatorio de 50 preguntas no hemos resuelto las dudas que tenías… puedes ponerte en contacto con nosotros en el email de voluntariado@fundacionnaovictoria.org

Nuestros compañeros de RRHH intentarán responderte con la mayor brevedad posible

• Documentación: MUY IMPORTANTE. Será obligatorio que lleves contigo el DNI y en caso de que coincida que visitamos algún puerto en UK será también OBLIGATORIO tener el PASAPORTE en vigor.
• Ropa de cama: en el barco tenemos sábanas, almohada y saco de dormir por lo que NO NECESITAS llevarte ningún tipo de ropa de cama.
• Ropa: Aconsejamos llevar zapatos cómodos (deportivos), ropa cómoda que no te limite a hora de moverte y se pueda ensuciar (para las tareas de mantenimiento como lijar, pintar, rascar…). Por la noche para las navegaciones recomendamos que lleves una chaqueta/cortavientos y algo de ropa de abrigo (bufanda, braga, guantes…). Durante las horas de museo se te dará un uniforme (2 camisetas y 1 gorra). ¡También llévate ropa de calle para poder disfrutar durante tus horas libres de las ciudades que visitemos, no todo será trabajar!
• Artículos de higiene personal: el cepillo de dientes y la toalla tendrás que llevarlo tú. También te recomendamos que lleves chanclas. En los barcos tenemos gel, champú, pasta de dientes…
• Aparatos electrónicos: puedes llevarte ordenador portátil, tablet o móvil, auriculares… en los barcos contamos con enchufes de toma europea.
• Utensilios necesarios: también tendrás que llevar contigo una linterna frontal, sobre todo para por la noche ya que durante las navegaciones las luces del barco permanecerán apagadas para tener una mejor visión y es por ello a que se te obligará a llevar un frontal para moverte por la embarcación de manera segura. También será necesario que lleves una navaja de bolsillo: los barcos están llenos de cabos por lo que es recomendable llevar una navega de mano encima para cortar cualquier cabo si hiciese falta.

Es muy importante que sepas que estando en puerto habrá dos equipos de trabajo que estarán de guardia 48h cada uno. En estas 48h realizaras múltiples tareas entre las que se encuentran: preparación del barco para la apertura al público, apertura al público, atención a los visitantes, venta de merchandising, tareas propias del “hogar”, participación en eventos y festivales y guardias nocturnas.

Pero no te preocupes, ¡también tendrás tiempo para disfrutar de la ciudad! Pasadas estas 48h tendrás 48h para poder visitar la ciudad.

¿Por tanto, cómo sería un día de trabajo en los barcos? Tendrás 48h de trabajo y otras 48h de descanso.

• 7:30 Despertar. Nuestros compañeros de la guardia nocturna habrán preparado previamente todos los alimentos en la mesa para que cada uno pueda desayunar lo que desee.

• 8:30 Limpieza y preparación para abrir al público. Tendremos una serie de tareas previas antes de abrir oficialmente al público a las 10:00. Entre estas tareas se encuentra:

• • Limpiar y fregar el desayuno
  • Fregar y baldear la cubierta y otras zonas del barco
  • Colocar la cartelería y encender televisiones
  • Montar el museo
  • Montar carpa y merchandising
  • Mantenimiento

• • • En cada guardia hay un jefe de la misma, que se encarga de distribuir las tareas diarias y comprobar que todo esté en orden, así como para las tareas de mantenimiento tendremos al contramaestre dándonos las directrices que necesitemos.

• 10:00 Apertura al público. El barco se transforma en un museo flotante, donde nuestra misión será la de transmitir nuestros conocimientos de navegar, así como la historia del barco, que tiene bastante, haciendo así muy amena la visita del público a nuestras cubiertas. Cada uno tendrá una posición establecida durante la apertura al público.

• 13:00 – 15:00 Almuerzo. Lo haremos por turnos para no dejar nuestro puesto vacío en ningún momento.

• 20:00 (aprox.) Cierre del museo. Guardaremos atrezo (carpa, mesa, sillas y cajoneras)

• 21:00. Preparación y cena

Cuando estemos navegando todos tendremos que poner de nuestra parte. En este caso habrá 3 equipos de trabajo, con una guardia de 8h cada una, repartidos de la siguiente manera: 4h de guardia, 8h de descanso, 4 horas de guardia y 8h de descanso. Durante la navegación serán múltiples las tareas que tengamos que realizar, entre ellas se encuentran: mantenimiento de la embarcación (estas tareas las haremos navegando porque en puerto, con la afluencia de público, sería imposible), guardias de navegación, maniobra de vela, maniobras de atraque y desatraque, rondas de seguridad y tareas en el puente.

Cada guardia contará con un jefe de guardia que guiará las labores de mantenimiento y de gobierno del barco, las guardias serán de 4 horas teniendo las siguientes 8 libres.

En todas las maniobras de vela estará toda la tripulación disponible, así como en las maniobras de atraque y cuando zarpemos.

Debes saber que aunque no te encuentres de guardia y te toque descanso en las maniobras de atraque y desatraque tendrá que estar TODA la tripulación ayudando.

• 7:30 – 8:00 Desayuno.

• 1ª Guardia

• • Horario: de 08:00 a 12:00 y de 20:00 a 00:00
  • La guardia empieza después del desayuno y la dejaremos antes de la comida. En la guardia nocturna, cogeremos los mandos justo después del atardecer y antes de la cena hasta media noche

• 2ª Guardia
  • Horario: de 12:00 a 16:00 y de 00:00 a 04:00
  • Empezaremos la guardia casi a la hora de comer y disfrutaremos del mayor tiempo de sol a bordo. Ya en la guardia nocturna podremos disfrutar, si la meteo nos lo permite, de un cielo totalmente estrellado y poder hacer ejercicios de astronomía

• 3ª Guardia
• • Horario: de 16:00 a 20:00 y de 04:00 a 08:00
  • La guardia del ocaso y el amanecer, en esta guardia disfrutarás de ambos momentos, finalizarás la guardia diurna antes del desayuno y empezarás la nocturna con la cena.