Les navigations sont généralement mixtes ; nous dépendons des conditions météorologiques. S’il n’y a pas de vent, nous devons naviguer au moteur, même si nous essayons toujours de hisser les voiles dès que possible.

L’âge minimum est de 18 ans et nous n’avons pas d’âge maximum, bien qu’il soit toujours nécessaire d’avoir une bonne condition physique et une bonne mobilité.

Malheureusement, nos navires sont des répliques de bateaux historiques et sont reconstruits au plus près de la réalité ; ils ne sont donc pas adaptés aux personnes à mobilité réduite.

Tout type de maladie ou d’affection empêchant le travail physique ou en hauteur.

Vous n’avez pas besoin d’expérience préalable, d’avoir déjà navigué ni de posséder un quelconque diplôme ; il faut surtout avoir une grande envie d’aider dans toutes les tâches à bord du navire.

Tout le monde ne peut pas naviguer. Les places sont limitées et sont considérées comme une « récompense » pour ceux qui obtiennent une place. Si vous pensez correspondre au profil et que vous souhaitez tenter cette expérience, remplissez notre QUESTIONNAIRE.

La durée habituelle est de 3 à 6 mois, bien que certains bénévoles soient restés plus d’un an.

Vous devrez arriver par vos propres moyens.

Vous devrez trouver les moyens de rejoindre le port suivant.

Vous disposez d’une période d’environ 15 jours pour vous adapter au navire. Tout le monde ne s’adapte pas à la vie de pirate, mais nous vous aiderons à vous intégrer au groupe.

Oui, comme pour l’aller, mais dans ce cas nous essaierons de vous aider avec le transport de retour.

Oui, si toutes les parties sont satisfaites, une prolongation est possible, à condition qu’il y ait des disponibilités.

Les premiers jours, vous serez sous un régime de 5 jours de travail et 2 jours de repos (au port). Une fois cette période passée, vous passerez à un rythme de 48 heures de travail et 48 heures de repos. Nous parlons toujours du séjour au port, car en navigation vous commencerez selon un régime normal.

Nous vous conseillons de consulter la rubrique VIE À BORD, où vous trouverez toutes les informations, ainsi que des photos et des vidéos explicatives.

Nous vous conseillons de consulter la rubrique VIE À BORD, où vous trouverez toutes les informations, ainsi que des photos et des vidéos explicatives.

Sur le site web de la Fondation Nao Victoria ou sur les réseaux sociaux, vous pouvez suivre l’emplacement des navires.

Bien sûr ! N’oubliez pas de nous mentionner sur nos réseaux sociaux et, si vous les partagez avec nous, nous vous en serions reconnaissants.

Pour votre toilette personnelle, vous pourrez toujours prendre un bidon d’eau pour vous rincer. L’eau est une ressource très rare et précieuse à bord ; nous devons donc essayer d’en économiser le plus possible.

Nous devons demander au capitaine/chef mécanicien. Au port, nous nous rendons généralement aux installations de la marina.

Nous devons toujours demander au capitaine, mais en principe cela se fait généralement à l’eau de mer. L’eau douce dépend du navire et des litres dont nous disposons à bord. Il faudra en parler avec le capitaine.

No

Oui

Pendant les heures d’ouverture au public, il est strictement interdit de fumer à bord du navire. Une fois le navire fermé au public, il sera possible de fumer dans les zones prévues à cet effet.

Oui, dans les zones prévues à cet effet.

Non, car nous devons rester attentifs et disponibles pour toute manœuvre ou urgence pouvant survenir à bord du navire.

Il n’y a aucun problème. Nous proposons un menu quotidien que nous essayons d’adapter aux besoins de l’équipage avant les préférences individuelles. Il est important de le signaler avant d’embarquer.

Consultez la rubrique VIE À BORD pour obtenir ces informations.

En tant que bénévole, le petit-déjeuner, le déjeuner, le goûter et le dîner seront pris en charge toute la semaine à bord du navire. Tout ce que vous souhaitez consommer en dehors du bateau sera à votre charge. Si vous voulez connaître les horaires approximatifs des repas, consultez la rubrique VIE À BORD.

Il est nécessaire d’apporter une lampe frontale afin de garder les deux mains libres en cas d’imprévu. Dans le monde nautique des grands voiliers, chaque membre d’équipage dispose généralement d’un couteau et d’une lampe frontale, essentiellement comme matériel de survie en cas d’urgence, s’il s’accroche à un cordage, etc. En mer, on ne sait jamais ce qui peut arriver.

Toutes les recommandations concernant les affaires que vous devez apporter avec vous se trouvent dans la rubrique VIE À BORD.

Ce n’est pas nécessaire. Si vous souhaitez apporter votre propre gel douche et shampooing, il n’y a aucun problème, bien que le navire en soit déjà pourvu.

Oui. Vous devrez apporter votre propre serviette ainsi que des sandales pour la douche.

Ce n’est pas nécessaire. Nous vous fournirons un matelas avec un sac de couchage, que vous utiliserez.

Oui, bien qu’il soit toujours recommandé, surtout lors de nos tournées à l’étranger, de souscrire une assurance personnelle.

Dans un lit de camp, ça c’est sûr !!! Selon le navire, la zone prévue pour dormir est différente. Nous vous recommandons de consulter la rubrique VIE À BORD, où vous pourrez voir les espaces aménagés pour passer la nuit durant votre séjour en tant que bénévole.

Nos navires sont multiculturels ; nous avons toutes sortes de nationalités à bord, même si l’espagnol prédomine.

La langue officielle est l’espagnol, bien que nos membres d’équipage parlent également anglais et que certains d’entre eux parlent français.

Nous essayons que nos équipages soient équilibrés, avec autant d’hommes que de femmes. Il faut tenir compte du fait que toutes les manœuvres de voiles se réalisent à la main ; il est donc important que le groupe soit solide et travaille au même rythme, surtout lors des manœuvres.

Vous ferez partie de l’équipage d’un navire-musée ; vous réaliserez donc des tâches de guide, d’accueil du public, de maintenance, d’accompagnement de groupes scolaires, etc., ainsi que des quarts de navigation, la tenue de la barre, l’arrimage, la préparation des défenses, la descente en salle des machines, etc.

Bien sûr, il faut également s’occuper de la vie à bord, comme la préparation des repas, le nettoyage et les quarts de nuit, auxquels nous participons tous.

Il y en a deux : à terre et en navigation. En navigation, la hiérarchie à suivre est celle du capitaine, du chef mécanicien et du premier officier/maître d’équipage. À terre, il s’agit du responsable logistique et du responsable en charge.

Les navires seront notre maison pendant un certain temps ; pour cette raison, il est très important de maintenir notre maison propre et ordonnée. C’est pourquoi nous consacrerons chaque jour quelques minutes au nettoyage des espaces communs.

On navigue généralement près de la côte, ce qui permet d’avoir du réseau la plupart du temps. Lorsque nous nous en éloignons un peu, nous le perdons, mais il y a du réseau la majorité du temps.

Oui, vous pouvez également recharger vos appareils, mais vous devrez aussi en rester responsable.

Oui, tous les navires disposent de prises européennes de 220 V. Tous les appareils en charge doivent être surveillés en permanence afin d’éviter les surcharges ou les incendies.

Cela dépend du navire ; les équipages varient entre 12 et 30 personnes.

Il est INDISPENSABLE d’avoir une carte d’identité (DNI) en cours de validité pour pouvoir naviguer. Il est également RECOMMANDÉ, et dans certains ports INDISPENSABLE, d’avoir un passeport en cours de validité (non expiré), car nous visiterons des ports au Royaume-Uni et il sera nécessaire de disposer de tous les documents réglementaires ; dans le cas contraire, vous ne pourrez pas descendre du navire à aucun moment.

À bord, l’espace est très limité et il n’y a qu’un seul réfrigérateur pour tout l’équipage. Dans des cas exceptionnels, il est possible d’y conserver quelque chose, mais il est strictement interdit d’apporter de la nourriture au lit de camp, car cela pourrait attirer des insectes vers des aliments ouverts.

Cela dépend du port vers lequel nous nous dirigeons. Certaines navigations durent seulement quelques heures, tandis que d’autres peuvent aller jusqu’à 10 jours. La durée moyenne est généralement de 2 à 3 jours.

Le capitaine et l’officier sont formés pour intervenir en cas d’urgence de premiers secours, ainsi que pour pratiquer la réanimation cardio-pulmonaire (RCP).

Si, après cette compilation de 50 questions, nous n’avons pas répondu à toutes vos interrogations… vous pouvez nous contacter à l’adresse e-mail suivante : voluntariado@fundacionnaovictoria.org

Si après ce recueil de 50 questions nous n’avons pas répondu à vos doutes… vous pouvez nous contacter à l’adresse e-mail suivante : voluntariado@fundacionnaovictoria.org

Nos collègues des Ressources Humaines essaieront de vous répondre dans les plus brefs délais.

• Documents : TRÈS IMPORTANT. Il sera obligatoire d’avoir sur vous votre carte d’identité (DNI) et, si nous visitons un port au Royaume-Uni, il sera également OBLIGATOIRE d’avoir un PASSEPORT en cours de validité.
• Linge de lit : à bord, nous disposons de draps, d’un oreiller et d’un sac de couchage ; vous N’AVEZ DONC PAS besoin d’apporter de linge de lit.
• Vêtements : nous conseillons d’apporter des chaussures confortables (baskets), des vêtements confortables qui ne limitent pas vos mouvements et qui peuvent se salir (pour les tâches de maintenance comme poncer, peindre, gratter…). Pour la nuit en navigation, nous recommandons d’apporter une veste/coupe-vent et des vêtements chauds (écharpe, tour de cou, gants…). Pendant les heures d’ouverture au public, un uniforme vous sera fourni (2 t-shirts et 1 casquette). Apportez également des vêtements de ville pour profiter des villes que nous visiterons durant votre temps libre — il n’y aura pas que du travail !
• Articles d’hygiène personnelle : vous devrez apporter votre brosse à dents et votre serviette. Nous vous recommandons également d’apporter des sandales. À bord, nous disposons de gel douche, shampooing, dentifrice…
• Appareils électroniques : vous pouvez apporter un ordinateur portable, une tablette ou un téléphone, des écouteurs… Les navires sont équipés de prises européennes.
• Équipement nécessaire : vous devrez également apporter une lampe frontale, surtout pour la nuit, car pendant les navigations les lumières du navire resteront éteintes afin de garantir une meilleure visibilité. Il sera donc obligatoire de porter une lampe frontale pour vous déplacer en toute sécurité à bord. Il sera également nécessaire d’apporter un couteau de poche : les navires sont remplis de cordages, il est donc recommandé d’avoir un couteau à portée de main pour couper un cordage si nécessaire.

Il est très important que vous sachiez qu’au port, deux équipes de travail se relaieront et seront de garde 48 heures chacune. Pendant ces 48 heures, vous effectuerez de multiples tâches, parmi lesquelles : préparation du navire pour l’ouverture au public, ouverture au public, accueil des visiteurs, vente de merchandising, tâches ménagères, participation à des événements et festivals, ainsi que des quarts de nuit.

Mais ne vous inquiétez pas, vous aurez aussi du temps pour profiter de la ville ! Après ces 48 heures, vous disposerez de 48 heures pour visiter la ville.

Alors, à quoi ressemble une journée de travail à bord ?
Vous aurez 48 heures de travail suivies de 48 heures de repos.

• 7h30 – Réveil. Nos collègues de quart de nuit auront préparé à l’avance les aliments sur la table afin que chacun puisse prendre le petit-déjeuner selon ses envies.

• 8h30 – Nettoyage et préparation pour l’ouverture au public. Nous aurons une série de tâches à accomplir avant l’ouverture officielle à 10h00. Parmi celles-ci :

• • Nettoyer et ranger après le petit-déjeuner
  • Laver et rincer le pont ainsi que d’autres zones du navire
  • Installer la signalétique et allumer les téléviseurs
  • Installer le musée
  • Monter la tente et le stand de merchandising
  • Effectuer des tâches de maintenance

• • • À chaque quart, un chef d’équipe est chargé de répartir les tâches quotidiennes et de vérifier que tout soit en ordre. Pour les travaux de maintenance, le maître d’équipage nous donnera les directives nécessaires.

• 10h00 – Ouverture au public. Le navire se transforme en musée flottant, où notre mission sera de transmettre nos connaissances sur la navigation ainsi que l’histoire du navire, qui est riche, afin de rendre la visite agréable et intéressante pour le public sur nos ponts. Chacun aura un poste assigné pendant les heures d’ouverture.

• 13h00 – 15h00 – Déjeuner. Il se fera par roulement afin de ne jamais laisser un poste sans surveillance.

• 20h00 (env.) – Fermeture du musée. Nous rangerons les installations (tente, table, chaises et présentoirs).

• 21h00 – Préparation et dîner.

Lorsque nous serons en navigation, chacun devra y mettre du sien.
Dans ce cas, il y aura 3 équipes de travail, avec des quarts de 8 heures chacune, répartis de la manière suivante : 4 heures de quart, 8 heures de repos, 4 heures de quart et 8 heures de repos.

Pendant la navigation, les tâches seront nombreuses, parmi lesquelles : maintenance du navire (ces tâches seront effectuées en mer, car au port, avec l’affluence du public, ce serait impossible), quarts de navigation, manœuvres de voiles, manœuvres d’accostage et d’appareillage, rondes de sécurité et tâches sur la passerelle.

Chaque quart aura un chef de quart qui guidera les travaux de maintenance et la conduite du navire. Les quarts seront de 4 heures, suivies de 8 heures libres.

Lors de toutes les manœuvres de voiles, toute l’équipage devra être disponible, tout comme pour les manœuvres d’accostage et lors du départ du port.

Vous devez savoir que même si vous n’êtes pas de quart et que vous êtes en période de repos, lors des manœuvres d’accostage et d’appareillage, TOUT l’équipage devra être présent pour aider.

• 7h30 – 8h00 : Petit-déjeuner.

• 1er Quart

• • Horaires : de 08h00 à 12h00 et de 20h00 à 00h00
  • Le quart commence après le petit-déjeuner et se termine avant le déjeuner. Pour le quart de nuit, nous prenons les commandes juste après le coucher du soleil et avant le dîner, jusqu’à minuit.

• 2e Quart
  • Horaires : de 12h00 à 16h00 et de 00h00 à 04h00
  • Nous commencerons le quart presque à l’heure du déjeuner et profiterons du plus long ensoleillement à bord. Pendant le quart de nuit, si la météo le permet, nous pourrons profiter d’un ciel totalement étoilé et faire des exercices d’astronomie.

• 3e Quart
• • Horaires : de 16h00 à 20h00 et de 04h00 à 08h00
  • Le quart du crépuscule et de l’aube : vous profiterez de ces deux moments. Vous terminerez le quart de jour avant le dîner et commencerez le quart de nuit au lever du soleil.