{"id":7213,"date":"2017-05-24T09:13:39","date_gmt":"2017-05-24T07:13:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fundacionnaovictoria.org\/?page_id=7213\/"},"modified":"2018-04-05T13:00:57","modified_gmt":"2018-04-05T11:00:57","slug":"historia-el-galeon","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.fundacionnaovictoria.org\/es\/historia-el-galeon\/","title":{"rendered":"Historia El Gale\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=\u00bb1\/4&#8243;][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1522926053289{margin-bottom: 10px !important;}\u00bb]<!-- Widget Shortcode --><div id=\"nav_menu-6\" class=\"widget widget_nav_menu widget-shortcode area-arbitrary \"><div class=\"menu-el-galeon-es-container\"><ul id=\"menu-el-galeon-es\" class=\"menu\"><li id=\"menu-item-7564\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-7564\"><a href=\"https:\/\/www.fundacionnaovictoria.org\/es\/el-galeon-andalucia\/\">El Gale\u00f3n Andaluc\u00eda<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-7549\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-7549\"><a href=\"https:\/\/www.fundacionnaovictoria.org\/es\/historia-el-galeon\/\">Historia<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-7547\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-7547\"><a href=\"https:\/\/www.fundacionnaovictoria.org\/es\/construccion-el-galeon\/\">Construcci\u00f3n<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-7548\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-7548\"><a href=\"https:\/\/www.fundacionnaovictoria.org\/es\/investigacion-el-galeon\/\">Investigaci\u00f3n<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-1641\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-1641\"><a href=\"https:\/\/www.fundacionnaovictoria.org\/es\/fotos-videos-galeon\/\">Fotos y v\u00eddeos<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-1726\" class=\"menu-item menu-item-type-custom menu-item-object-custom menu-item-1726\"><a href=\"https:\/\/issuu.com\/fundacionnaovictoria\/docs\/dossier_de_prensa_el_galeon\">Dossier de prensa<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-19225\" class=\"menu-item menu-item-type-custom menu-item-object-custom menu-item-19225\"><a href=\"https:\/\/tallshipexperience.com\/travesias\/?_sft_product_cat=el-galeon\">Trainnes<\/a><\/li>\n<li id=\"menu-item-7550\" class=\"menu-item menu-item-type-post_type menu-item-object-page menu-item-7550\"><a href=\"https:\/\/www.fundacionnaovictoria.org\/es\/comprar-tickets\/\">Comprar Tickets<\/a><\/li>\n<\/ul><\/div><\/div><!-- \/Widget Shortcode --><\/p>\n<p>Sigue al Gal\u00e9on en las redes sociales:<\/p>\n<!-- Widget Shortcode --><div id=\"simple-social-icons-3\" class=\"widget simple-social-icons widget-shortcode area-arbitrary \"><ul class=\"alignleft\"><li class=\"ssi-facebook\"><a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/elgaleonandalucia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><svg role=\"img\" class=\"social-facebook\" aria-labelledby=\"social-facebook--1\"><title id=\"social-facebook--1\">Facebook<\/title><use xlink:href=\"https:\/\/www.fundacionnaovictoria.org\/wp-content\/plugins\/simple-social-icons\/symbol-defs.svg#social-facebook\"><\/use><\/svg><\/a><\/li><li class=\"ssi-instagram\"><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/elgaleonandalucia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><svg role=\"img\" class=\"social-instagram\" aria-labelledby=\"social-instagram--1\"><title id=\"social-instagram--1\">Instagram<\/title><use xlink:href=\"https:\/\/www.fundacionnaovictoria.org\/wp-content\/plugins\/simple-social-icons\/symbol-defs.svg#social-instagram\"><\/use><\/svg><\/a><\/li><li class=\"ssi-twitter\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/galeonandalucia\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><svg role=\"img\" class=\"social-twitter\" aria-labelledby=\"social-twitter--1\"><title id=\"social-twitter--1\">Twitter<\/title><use xlink:href=\"https:\/\/www.fundacionnaovictoria.org\/wp-content\/plugins\/simple-social-icons\/symbol-defs.svg#social-twitter\"><\/use><\/svg><\/a><\/li><\/ul><\/div><!-- \/Widget Shortcode -->\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb3\/4&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n<h2>El Gale\u00f3n espa\u00f1ol<\/h2>\n<p>Tras el descubrimiento de Am\u00e9rica en 1492, las naves que se emplearon para los viajes oce\u00e1nicos, se presentaron insuficientes para la inmensa actividad que se abr\u00eda con Am\u00e9rica y Filipinas, y se hizo necesario dise\u00f1ar y construir un nuevo tipo de nav\u00edo con mayor capacidad de carga. Este fue el Gale\u00f3n espa\u00f1ol: un barco mercante de 500 a 1.200 toneladas, de varias cubiertas, armado y de 40 a 60 metros de eslora, dise\u00f1ado para cruzar el Atl\u00e1ntico y el Pac\u00edfico con m\u00e1xima eficiencia. Pod\u00edan transportar hasta 150 personas entre oficiales, marineros, soldados, mercaderes, pasajeros y familias, que conviv\u00edan con los animales vivos embarcados, en apenas 1,5 m\u00b2 de espacio habitable abordo por persona.<\/p>\n<p>Fueron los barcos de la llamada Carrera de Indias: sistema de rutas que un\u00eda Espa\u00f1a, Am\u00e9rica y el Pac\u00edfico, a trav\u00e9s de las denominadas flotas de Nueva Espa\u00f1a, Tierra Firme y los galeones de Manila. Las flotas americanas estuvieron compuestas por 10 a 30 galeones, aunque algunas llegaron a contar hasta con 70 nav\u00edos, que navegaban en convoy escoltados por barcos de armada para garantizar su seguridad y defensa.<\/p>\n<p>En sus viajes de ida desde Espa\u00f1a los galeones iban cargados de productos b\u00e1sicos para las colonias de ultramar, como trigo, aceite, vino, pa\u00f1os, tejidos, armas, herramientas y otros productos europeos. Sin embargo, en sus viajes de vuelta de Am\u00e9rica y Filipinas, ven\u00edan cargados de valiosas mercanc\u00edas americanas y exquisitos productos de Oriente: oro, plata, marfiles, sedas, piedras preciosas, etc., que hac\u00edan de su carga un fabuloso tesoro, codiciado por piratas, corsarios y otras potencias extranjeras.<\/p>\n<p>Tormentas, huracanes, v\u00edas de agua, naufragios, enfermedades o ataques pir\u00e1ticos formaron parte de la historia de estos galeones y sus constantes amenazas. La vida de su tripulaci\u00f3n estuvo siempre a \u201ctres o cuatro dedos de la muerte, que es el grueso de la tabla de un nav\u00edo\u201d, y muchos de ellos encontraron su sepultura en la mar. Fue el m\u00e1s alto precio de siglos de navegaci\u00f3n por los grandes oc\u00e9anos.<\/p>\n<p>Los galeones espa\u00f1oles y su sistema de flotas comunicaron Am\u00e9rica, Asia y Europa durante tres siglos, cubriendo la l\u00ednea de navegaci\u00f3n m\u00e1s larga en extensi\u00f3n y duraci\u00f3n que registra la historia de la navegaci\u00f3n. Con ellos las dos \u201cmitades de la tierra\u201d se unieron y se conocieron, transportando en sus bodegas mercanc\u00edas, hombres, culturas, ideas y est\u00e9ticas procedentes de los grandes continentes del planeta, hecho \u00fanico en la historia e inicio de la relaci\u00f3n entre culturas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-7210\" src=\"https:\/\/www.fundacionnaovictoria.org\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/grabado_galeon-1024x744.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"744\" srcset=\"https:\/\/www.fundacionnaovictoria.org\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/grabado_galeon-1024x744.jpg 1024w, https:\/\/www.fundacionnaovictoria.org\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/grabado_galeon-300x218.jpg 300w, https:\/\/www.fundacionnaovictoria.org\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/grabado_galeon-768x558.jpg 768w, https:\/\/www.fundacionnaovictoria.org\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/grabado_galeon-580x421.jpg 580w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column width=\u00bb1\/4&#8243;][vc_column_text css=\u00bb.vc_custom_1522926053289{margin-bottom: 10px !important;}\u00bb] Sigue al Gal\u00e9on en las redes sociales: [\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00bb3\/4&#8243;][vc_column_text] El Gale\u00f3n espa\u00f1ol Tras el descubrimiento de Am\u00e9rica en 1492, las naves que se emplearon para los viajes oce\u00e1nicos, se presentaron insuficientes para la&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-7213","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Historia El Gale\u00f3n - Fundaci\u00f3n Nao Victoria | Tickets El Gale\u00f3n &amp; 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