La navegación entre Douarnenez y Saint-Malo fue la segunda que experimenté en Galeón Andalucía.
También fue donde comencé a orientarme durante las maniobras y las guardias.
La gran cantidad de información y gestos solicitados a bordo de El Galeón fue poco a poco y me di cuenta de lo afortunado que era de poder poner las manos en el timón e izar las velas como hacían los marineros siglos anteriores.
En el mar, el viento ligero y fresco de la estrella nocturna siguió un oleaje más fuerte que dejó a algunos de nuestros compañeros en la cubierta. ¡Realmente no sabía si iba a sufrir mareos, pero me escapé! Entre mis dos guardias, me instalé en mi cama con un libro sobre los vikingos encontrados en la biblioteca del bote. La fatiga prevaleció sobre el deseo de aprender más sobre estas palabras nórdicas. Me sumergí lentamente en sueños profundos, arrullado por el océano.
Fui despertado por un compañero justo antes de tomar mi turno. Fue el que más me interesó, ya que iba a poder saludar al sol que parecía salir directamente del océano. Ahora pude completar el libro de registro como un marinero, especificando las diversas indicaciones de navegación, como la posición y la velocidad del barco, la fuerza del viento y su dirección, pero también la de las olas. De esta forma hubo momentos de contemplación marítima, especialmente de delfines no lejos del barco, y bromas del amigo Matteo, un hombre barbudo con grandes brazos siempre listo para reír, incluso a las cuatro de la mañana.
Llegamos a Saint-Malo a última hora de la mañana y esperamos mucho tiempo en la bahía, listos para atracar el bote con las armas para abrir las bolsas del museo de esta ciudad que históricamente es un hito de corsarios. ¡Quizás algunos españoles ya se habían encontrado en medio del mar! Terminamos este día celebrando el cumpleaños de Jemima justo antes de que caiga la noche.
Martín Simonts